С журналом «РЖД-Партнер» мы работаем вместе более 20 лет. На площадке издания всегда можно говорить то, что думаешь, поддерживать актуальную дискуссию, что очень важно для средства массовой информации.

Наша компания регулярно подписывается на журнал "РЖД-Партнер" в первую очередь потому, что издание постоянно поднимает интересные и актуальные темы, важные для транспортной отрасли.
Плюсы журнала в том, что новости отрасли предоставляются читателям максимально оперативно. В частности, это касается ежемесячной информации по ставкам аренды железнодорожного подвижного состава, которая дополняется глубокой аналитикой и публикуется в рамках журнала.
При этом хотелось бы читать больше мнений и комментариев, связанных с практическим опытом экспертов отрасли, больше интервью и аналитики не просто от экспертов, а от действующих руководителей транспортных компаний и компаний-операторов.

«РЖД-Партнер» — один из немногих отраслевых журналов, который действительно читаешь с интересом и пользой. Нравится глубина анализа, широкий спектр тем: от инфраструктуры и перевозок до логистических решений и цифровизации. Высоко оцениваю подбор экспертов и качество редакционных материалов. Для меня, как представителя железнодорожной отрасли, журнал является источником фактов, аналитики, обзоров и свежих идей. Он помогает быть в курсе, понимать тренды, видеть системные проблемы и находить практичные решения. Журнал — сильный и профессиональный ориентир в железнодорожной отрасли!

Люблю и уважаю журнал «РЖД-Партнер».
Всегда четко, актуально, незаезженно. Подбор авторов исключительно профессиональный. Мнения, экспертизы и новости, которые до нас ритмично доводит журнал, смотрятся самобытными, основательными и не отдают ангажированностью.
Особенно ценна «вписанность» полиграфической версии в насыщенную и удобную электронную палитру мощного и динамичного сайта «РЖД-Партнера» и его увязка с оперативными, удобными и высокопрофессиональными регулярными мероприятиями, которые проводит редакция. Это очень удобно читателю печатной версии, пользователю ИА «РЖД-Партнер.ру» и гостю очного мероприятия.
Коллектив работает четко, очень отзывчив, всегда доброжелательно и активно помогает получить более глубокую и прикладную пользу от заинтересовавших публикаций.
Отдельное спасибо за вклад журнала его публикациями в трактовку проблем, практик и перспектив транспорта РФ как системного и многоотраслевого явления.
Для коллег и партнеров ассоциации «Афанасий Никитин» – участников экспертной, аналитической и практической составляющих МТК Север – Юг смело рекомендуем журнал и как источник информации, и как платформу для звучания их идей, новостей и размышлений.
Удачи и так держать!

Ценность журнала РЖД- Партнер и его отличие от других отраслевых СМИ в том, что редакция действительно хочет видеть разные точки зрения, рассматривает вопросы взаимодействия разных видов транспорта в том числе, в ситуациях, когда их интересы могут не совпадать. Редакция располагает большим спектром экспертов, причем – не только кабинетных, но и на практике знакомых с реальным сектором, работающих на земле с людьми. Я из таких экспертов. Я нахожу в журнале не совпадающие мнения, вижу полемику. Журнал не боится критических замечаний в адрес министерств и ведомств. В частности, в РЖД-Партнере отражена позиция «Грузоавтортанса», которая заключается в том, что Минтранс не занимается развитием сектором грузовых автоперевозок, а только пишет законы, которые вытягивают из перевозчиков финансы за счет новых сборов и штрафов. По этой причине у нас очень старый автопарк грузовых машин: средний возраст транспорта по отрасли – 21 год.

РЖД-Партнер был приглашен для освещения на IV Всероссийский слет автогорузоперевозчиков, который стал важным отраслевым событием 2022 года. Там прозвучало мнение делегатов о том, что отрасли требуется свое специализированное Министерство грузового автомобильного транспорта. Благодаря журналу об этой инициативе узнало значительное количество представителей транспортной отрасли и власти. Кроме того, журнал освещает мероприятия, которые проводят добросовестные перевозчики, против перегруза самосвалов на карьерах, акции по проверке достоверности наблюдений с пунктов автоматического весогабаритного контроля».

Без какой-либо лести скажу, что мы на постоянной основе читаем ваш журнал и онлайн издание и черпаем из них всю необходимую информацию в отношении деятельности морского, водного, железнодорожного и авиационного транспорта. Всегда берём что-то для себя на вооружение. Мы также участвуем, и будем присутствовать в будущем на ваших познавательных семинарах и конференциях, чтобы быть в курсе того, что происходит в отрасли, что нужно бизнесу и какие проблемы существуют